આધુનિક ટેક્ટિકલ ડ્યુટી ફ્લેશલાઇટના વિશિષ્ટતાઓ અને સુવિધાઓ

તમે છેલ્લી વાર ક્યારે નવી ફ્લેશલાઇટ ખરીદી હતી? જો તમને યાદ ન હોય, તો ખરીદી શરૂ કરવાનો સમય આવી ગયો છે.

પચાસ વર્ષ પહેલાં, ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન ફ્લેશલાઇટ એલ્યુમિનિયમથી બનેલી હતી, સામાન્ય રીતે કાળી, તેમાં લેમ્પ એસેમ્બલી હેડ હતું જે બીમને વધુ કડક રીતે ફોકસ કરવા માટે ફેરવતું હતું અને બે થી છ બેટરીઓનો ઉપયોગ કરતું હતું, ક્યાં તો C અથવા D-સેલ. તે ભારે પ્રકાશ હતો અને દંડૂકો જેટલો જ અસરકારક હતો, જેણે સમય અને ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે ઘણા અધિકારીઓને મુશ્કેલીમાં મુક્યા હતા. વર્તમાન તરફ આગળ વધો અને સરેરાશ અધિકારીની ફ્લેશલાઇટ આઠ ઇંચથી ઓછી લાંબી હોય છે, તે એલ્યુમિનિયમ જેટલી જ પોલિમરથી બનેલી હોવાની શક્યતા છે, તેમાં LED લેમ્પ એસેમ્બલી અને બહુવિધ લાઇટ ફંક્શન્સ/લેવલ ઉપલબ્ધ છે. બીજો તફાવત? 50 વર્ષ પહેલાંની ફ્લેશલાઇટની કિંમત લગભગ $25 હતી, જે એક નોંધપાત્ર રકમ હતી. બીજી બાજુ, આજની ફ્લેશલાઇટની કિંમત $200 હોઈ શકે છે અને તે એક સારો સોદો માનવામાં આવે છે. જો તમે આ પ્રકારના પૈસા ચૂકવવા જઈ રહ્યા છો, તો તમારે કઈ ડિઝાઇન સુવિધાઓ શોધવી જોઈએ?

નિયમ પ્રમાણે, ચાલો સ્વીકારીએ કે બધી ડ્યુટી ફ્લેશલાઇટ્સ વાજબી રીતે કોમ્પેક્ટ અને હળવા હોવા જોઈએ જેથી તેઓ સરળતાથી લઈ જઈ શકાય. "બે એક છે અને એક કંઈ નથી," એ ઓપરેશનલ સલામતીનો એક સિદ્ધાંત છે જે આપણે સ્વીકારવાની જરૂર છે. કાયદા અમલીકરણ વિભાગના લગભગ 80 ટકા ગોળીબાર ઓછા અથવા ઓછા પ્રકાશવાળી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે, તેથી ફરજ પર હોય ત્યારે હંમેશા તમારી સાથે ફ્લેશલાઇટ રાખવી ફરજિયાત છે. દિવસની શિફ્ટ દરમિયાન શા માટે? કારણ કે તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે ક્યારે સંજોગો તમને ઘરના અંધારાવાળા ભોંયરામાં, ખાલી વાણિજ્યિક માળખામાં જ્યાં વીજળી બંધ કરવામાં આવી હોય અથવા અન્ય સમાન પરિસ્થિતિઓમાં લઈ જશે. તમારી સાથે ફ્લેશલાઇટ હોવી જોઈએ અને તમારી પાસે બેકઅપ હોવું જોઈએ. તમારી પિસ્તોલ પર હથિયાર-માઉન્ટેડ લાઇટને બે ફ્લેશલાઇટમાંથી એક ગણવી જોઈએ નહીં. જ્યાં સુધી ઘાતક બળ વાજબી ન હોય, ત્યાં સુધી તમારે તમારા હથિયાર-માઉન્ટેડ લાઇટથી શોધ કરવી જોઈએ નહીં.

સામાન્ય રીતે, આજના ટેક્ટિકલ હેન્ડહેલ્ડ ફ્લેશલાઇટની મહત્તમ લંબાઈ આઠ ઇંચથી વધુ ન હોવી જોઈએ. તેનાથી વધુ લાંબી હોય તો તે તમારા ગન બેલ્ટ પર અસ્વસ્થતા અનુભવવા લાગે છે. ચાર થી છ ઇંચ એ સારી લંબાઈ છે અને આજની બેટરી ટેકનોલોજીને કારણે, પૂરતો પાવર સ્ત્રોત મેળવવા માટે તે પૂરતી લંબાઈ છે. ઉપરાંત, બેટરી ટેકનોલોજીના વિકાસને કારણે, તે પાવર સ્ત્રોતને ઓવર-ચાર્જ વિસ્ફોટ, ઓવર-હીટિંગ અને/અથવા મેમરી ડેવલપમેન્ટના ભય વિના રિચાર્જ કરી શકાય છે જે બેટરીને નકામી બનાવે છે. બેટરી આઉટપુટ લેવલ જાણવું એટલું મહત્વનું નથી જેટલું ચાર્જ અને લેમ્પ એસેમ્બલી આઉટપુટ વચ્ચે બેટરી પ્રદર્શન વચ્ચેનો સંબંધ છે.

ASP Inc. દ્વારા XT DF ફ્લેશલાઇટ તીવ્ર, 600 લ્યુમેન્સ પ્રાથમિક પ્રકાશ પ્રદાન કરે છે, જેમાં ગૌણ પ્રકાશ સ્તર 15, 60, અથવા 150 લ્યુમેન્સ અથવા સ્ટ્રોબ પર વપરાશકર્તા-પ્રોગ્રામેબલ છે. ASP Inc. ઇન્કેન્ડેસેન્ટ બલ્બ ટેક્ટિકલ ફ્લેશલાઇટ માટે ભૂતકાળની વાત છે. તે ખૂબ સરળતાથી તૂટી જાય છે અને પ્રકાશ આઉટપુટ ખૂબ "ગંદા" હોય છે. જ્યારે LED એસેમ્બલીઓ પ્રથમ વખત ટેક્ટિકલ લાઇટ માર્કેટમાં આવી હતી, ત્યારે 65 લ્યુમેન્સ તેજસ્વી માનવામાં આવતા હતા અને ટેક્ટિકલ લાઇટ માટે પ્રકાશ આઉટપુટનું ન્યૂનતમ સ્તર. ટેકનોલોજીના ઉત્ક્રાંતિને કારણે, 500+ લ્યુમેન્સ દબાણ કરતી LED એસેમ્બલીઓ ઉપલબ્ધ છે અને હવે સામાન્ય સર્વસંમતિ એ છે કે ખૂબ વધારે પ્રકાશ જેવું કંઈ નથી. શોધવાનું સંતુલન પ્રકાશ આઉટપુટ અને બેટરી જીવન વચ્ચે અસ્તિત્વમાં છે. જ્યારે આપણે બધા 500-લ્યુમેન્સ પ્રકાશ રાખવા માંગીએ છીએ જે બાર કલાક ચાલે છે, તે વાસ્તવિક નથી. આપણે 200-લ્યુમેન્સ પ્રકાશ સાથે સમાધાન કરવું પડી શકે છે જે બાર કલાક ચાલે છે. વાસ્તવિક રીતે કહીએ તો, આપણને ક્યારેય પણ સંપૂર્ણ શિફ્ટ માટે, નોન-સ્ટોપ, ફ્લેશલાઇટ ચાલુ રાખવાની જરૂર પડશે નહીં, તો 300 થી 350-લ્યુમેન લાઇટ અને બેટરી ચાર કલાક સતત ઉપયોગ કરી શકે તો શું? જો પ્રકાશનો ઉપયોગ યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે તો, તે જ પ્રકાશ/પાવર ભાગીદારી સરળતાથી ઘણી શિફ્ટ સુધી ચાલશે.

LED લેમ્પ એસેમ્બલીનો એક વધારાનો ફાયદો એ છે કે પાવર ડિલિવરી કંટ્રોલ સામાન્ય રીતે ડિજિટલ સર્કિટરી હોય છે જે ચાલુ અને બંધ કરવા ઉપરાંત વધારાની કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ કરે છે. સર્કિટરી પહેલા LED એસેમ્બલીને વધુ ગરમ થવાથી બચાવવા માટે પાવર ફ્લોને નિયંત્રિત કરે છે અને પાવર ફ્લોને નિયંત્રિત કરે છે જેથી પ્રકાશનું વધુ વિશ્વસનીય સ્તર પૂરું પાડી શકાય. આ ઉપરાંત, તે ડિજિટલ સર્કિટરી હોવાથી નીચેના કાર્યો સક્ષમ થઈ શકે છે:

છેલ્લા બે દાયકાથી, મૂળ શ્યોરફાયર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને ફોલો-ઓન બ્લેકહોક ગ્લેડિયસ ફ્લેશલાઇટ દ્વારા વર્તણૂક સુધારણા સાધન તરીકે સ્ટ્રોબિંગ લાઇટની સંભાવના દર્શાવવામાં આવી હોવાથી, સ્ટ્રોબ લાઇટ્સ પ્રચલિત છે. હવે ફ્લેશલાઇટમાં એક ઓપરેશનલ બટન હોવું ખૂબ જ સામાન્ય છે જે પ્રકાશને ઉચ્ચ શક્તિથી ઓછી શક્તિથી સ્ટ્રોબિંગમાં ખસેડશે, ક્યારેક ક્યારેક બજારની જરૂરિયાત પર આધાર રાખીને ક્રમમાં ફેરફાર કરશે. સ્ટ્રોબ ફંક્શન બે ચેતવણીઓ સાથે એક શક્તિશાળી સાધન હોઈ શકે છે. પ્રથમ, સ્ટ્રોબ યોગ્ય આવર્તન હોવું જોઈએ અને બીજું, ઓપરેટરને તેના ઉપયોગમાં તાલીમ આપવી જોઈએ. અયોગ્ય ઉપયોગથી, સ્ટ્રોબ લાઇટ વપરાશકર્તા પર એટલી જ અસર કરી શકે છે જેટલી તે લક્ષ્ય પર કરે છે.

સ્વાભાવિક છે કે, જ્યારે આપણે આપણા બંદૂકના પટ્ટામાં કંઈક ઉમેરી રહ્યા હોઈએ છીએ અને જ્યારે આપણે બે ફ્લેશલાઇટની જરૂરિયાત જોઈએ છીએ ત્યારે વજન હંમેશા ચિંતાનો વિષય હોય છે. આજના વિશ્વમાં સારી ટેક્ટિકલ હેન્ડહેલ્ડ લાઇટનું વજન ફક્ત થોડા ઔંસ હોવું જોઈએ; ખાતરી કરો કે અડધા પાઉન્ડથી ઓછું. ભલે તે પાતળી દિવાલવાળી એલ્યુમિનિયમ-બોડીવાળી લાઇટ હોય કે પોલિમર બાંધકામની, કદ મર્યાદાને કારણે ચાર ઔંસથી ઓછું વજન રાખવું સામાન્ય રીતે મોટો પડકાર નથી.

રિચાર્જેબલ પાવર સિસ્ટમની ઇચ્છનીયતાને ધ્યાનમાં રાખીને, ડોકીંગ સિસ્ટમ પર પ્રશ્ન ઉઠાવવામાં આવે છે. બેટરીઓને રિચાર્જ કરવા માટે દૂર ન કરવી તે વધુ અનુકૂળ છે, તેથી જો ફ્લેશલાઇટને આમ કર્યા વિના રિચાર્જ કરી શકાય છે, તો તે વધુ ઇચ્છનીય ડિઝાઇન છે. જો પ્રકાશ રિચાર્જ કરી શકાય તેવું ન હોય તો કોઈપણ શિફ્ટ દરમિયાન અધિકારી માટે વધારાની બેટરીઓ ઉપલબ્ધ હોવી જોઈએ. લિથિયમ બેટરી લાંબી શેલ્ફ લાઇફ રાખવા માટે ઉત્તમ છે પરંતુ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં તે શોધવા મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, અને જ્યારે તમને તે મળે છે, ત્યારે તે ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. આજની LED ટેકનોલોજી સામાન્ય AA બેટરીનો ઉપયોગ પાવર સપ્લાય તરીકે કરવાની મંજૂરી આપે છે, કારણ કે તે તેમના લિથિયમ પિતરાઈ ભાઈઓ જેટલા લાંબા સમય સુધી ચાલશે નહીં, પરંતુ તેમની કિંમત ઘણી ઓછી છે અને તે વધુ વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે.

અગાઉ આપણે ડિજિટલ સર્કિટરીનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો જે મલ્ટિ-ફંક્શન લાઇટ વિકલ્પોને સશક્ત બનાવે છે અને બીજી એક વધતી જતી ટેકનોલોજી તે સંભવિત સુવિધા / નિયંત્રણ સુવિધાને વધુ મજબૂત બનાવી રહી છે: બ્લુ ટૂથ કનેક્ટિવિટી. કેટલીક "પ્રોગ્રામેબલ" લાઇટ્સ માટે તમારે મેન્યુઅલ વાંચવાની અને પ્રારંભિક પાવર, ઉચ્ચ/નીચી મર્યાદા અને વધુ માટે તમારા લાઇટને પ્રોગ્રામ કરવા માટે બટન દબાવવાનો યોગ્ય ક્રમ શોધવાની જરૂર પડે છે. બ્લુ ટૂથ ટેક અને સ્માર્ટ ફોન એપ્લિકેશન્સનો આભાર, હવે બજારમાં એવી લાઇટ્સ છે જે તમારા સ્માર્ટ ફોનથી પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે. આવી એપ્લિકેશન્સ તમને ફક્ત તમારા લાઇટ માટે પ્રોગ્રામિંગને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપતી નથી પરંતુ તમને બેટરી લેવલ પણ તપાસવાની મંજૂરી આપે છે.

અલબત્ત, શરૂઆતમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, આ બધા નવા પ્રકાશ ઉત્પાદન, શક્તિ અને પ્રોગ્રામિંગ સુવિધાની કિંમત કિંમત સાથે આવે છે. ગુણવત્તાયુક્ત, ઉચ્ચ પ્રદર્શન, પ્રોગ્રામેબલ ટેક્ટિકલ લાઇટની કિંમત લગભગ $200 હોઈ શકે છે. ત્યારે મનમાં જે પ્રશ્ન આવે છે તે એ છે કે - જો તમે તમારા ફરજો દરમિયાન ઓછા પ્રકાશ અથવા પ્રકાશ વિનાની પરિસ્થિતિઓનો અનુભવ કરવાના છો, અને જો 80 ટકા શક્યતા છે કે તમને કોઈ ઘાતક બળનો સામનો આવા વાતાવરણમાં થશે, તો શું તમે $200 ને સંભવિત જીવન વીમા પૉલિસી તરીકે રોકાણ કરવા તૈયાર છો?

ASP Inc. દ્વારા XT DF ફ્લેશલાઇટ 600 લ્યુમેન્સ પ્રાથમિક પ્રકાશ પ્રદાન કરે છે, જેમાં ગૌણ પ્રકાશ સ્તર 15, 60, અથવા 150 લ્યુમેન્સ અથવા સ્ટ્રોબ પર વપરાશકર્તા-પ્રોગ્રામેબલ છે.